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關(guān)注與視野

中鐵裝備集團(tuán):由“制造”走向“創(chuàng)造”
發(fā)布日期:2014-07-17 信息來源:國資委網(wǎng)站 訪問次數(shù): 字號:[ ]

  盛夏7月,鄭州市下穿中州大道隧道工地,兩臺(tái)三層樓高的矩形盾構(gòu)機(jī)正準(zhǔn)備再次“潛入”地下。中國中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司董事長李建斌指著盾構(gòu)機(jī)說:“用這個(gè)大家伙打隧道,不僅能避免城市主干道‘開膛破肚’,還能顯著提高工效。你看上面,交通根本不受影響。”
  矩形盾構(gòu)機(jī)在城市下穿隧道應(yīng)用在全國尚屬首次,世界上也不多見。2008年以來,中鐵裝備集團(tuán)自主研發(fā)成功160多臺(tái)盾構(gòu)設(shè)備,一些先進(jìn)技術(shù)如遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析等,引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展,占領(lǐng)了國際制高點(diǎn),成為中國企業(yè)從制造型向創(chuàng)造型轉(zhuǎn)變的又一標(biāo)志。
  大城市地面交通日益擁堵,修建地鐵是“治堵”良方之一。盾構(gòu)機(jī)這個(gè)長達(dá)85米的大家伙,本身就像一列行走在地下的列車,開鑿洞體、鋪設(shè)管道可以一次完成,大大提高了修建速度。1999年以前,國內(nèi)盾構(gòu)市場被國外品牌占有達(dá)95%,引進(jìn)的設(shè)備要么水土不服、要么技術(shù)障礙重重,使企業(yè)遭受了嚴(yán)重?fù)p失。
  自2001年開始,中鐵裝備集團(tuán)通過“引進(jìn)—消化吸收—再創(chuàng)新”,于2008年研制成功首臺(tái)土壓平衡盾構(gòu),打破了國外壟斷。從那時(shí)起,開始了由“制造”到“智造”的爬坡。他們把科技創(chuàng)新作為立企之本,以盾構(gòu)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為依托,不斷加大科技投入,先后承擔(dān)了7項(xiàng)國家“863”和“973”隧道掘進(jìn)科研項(xiàng)目,一些技術(shù)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。他們自主研發(fā)制造的世界上最大矩形盾構(gòu),為城市過街隧道開挖提供了新的途徑;承擔(dān)的“盾構(gòu)裝備自主設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”科研項(xiàng)目獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng);參與編寫的《盾構(gòu)機(jī)術(shù)語和商業(yè)規(guī)格》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。市場占有和科技實(shí)力位居“國內(nèi)第一、世界第二”。
  2013年11月26日,中鐵裝備在鄭州與德國維爾特公司正式簽署硬巖掘進(jìn)機(jī)及豎井鉆機(jī)知識(shí)產(chǎn)權(quán)收購協(xié)議。收購?fù)瓿珊螅聡@家世界硬巖掘進(jìn)機(jī)是該領(lǐng)域數(shù)一數(shù)二的“百年老店”,其品牌、技術(shù)、市場統(tǒng)統(tǒng)歸于中國這家成立僅5年的企業(yè)。中鐵裝備集團(tuán)成功占領(lǐng)了掘進(jìn)機(jī)技術(shù)的制高點(diǎn),成為世界上能獨(dú)立生產(chǎn)硬巖掘進(jìn)機(jī)并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三大企業(yè)之一。
  創(chuàng)新是引領(lǐng)企業(yè)邁向高端的加速器,而技術(shù)服務(wù)則是其中的“利器”。中鐵裝備集團(tuán)堅(jiān)持技術(shù)服務(wù)先行,靠客戶信任發(fā)展,憑借對盾構(gòu)技術(shù)的把握和對地質(zhì)情況的研判,由集團(tuán)設(shè)計(jì)研究總院專家以及各合作單位組成專家團(tuán)隊(duì),構(gòu)建智能平臺(tái)、協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái),突出產(chǎn)品個(gè)性化定制,為客戶提供包括盾構(gòu)安裝、始發(fā)掘進(jìn)、接收,管片安裝、拆機(jī)過站等全方位的技術(shù)支持,讓客戶買進(jìn)設(shè)備的同時(shí)也得到了全方位服務(wù)。
  記者在中鐵裝備集團(tuán)監(jiān)控室看到世界唯一的隧道掘進(jìn)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),四塊大屏幕上實(shí)時(shí)顯現(xiàn)出世界各地使用中鐵裝備盾構(gòu)產(chǎn)品的工作情況。哪怕遠(yuǎn)在馬來西亞,每一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在地下掘進(jìn)的進(jìn)度、方向等參數(shù)都盡在掌握。“前些天,我們發(fā)現(xiàn)南寧的一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)中偏離了30毫米。設(shè)備預(yù)警后,我們一個(gè)電話打過去告知施工單位,就幫助他們重新調(diào)整到位了。”中鐵裝備總經(jīng)理譚順輝介紹說。
  服務(wù)創(chuàng)出了品牌,中鐵裝備集團(tuán)承接的深圳地鐵9號線施工單月最高完成掘進(jìn)525米,創(chuàng)造了深圳地鐵施工的月進(jìn)度最高紀(jì)錄,所提供的合同外的拆裝機(jī)服務(wù)額外盈利300萬元。馬來西亞地鐵Kenny Hill地層創(chuàng)造了新紀(jì)錄,提前計(jì)劃工期43天貫通。聞聲而來的客戶和“回頭客”的訂單越來越多。
  目前,中鐵裝備集團(tuán)在國內(nèi)成立了7個(gè)服務(wù)中心,組建了6個(gè)區(qū)域合作聯(lián)盟,全天候服務(wù)。在德國、香港等地建立營銷公司,產(chǎn)品先后出口馬來西亞、新加坡、埃塞俄比亞等國,技術(shù)服務(wù)擴(kuò)展至國外,形成了差異化競爭優(yōu)勢,創(chuàng)造出不斷延展的大市場。數(shù)據(jù)顯示,集團(tuán)制造服務(wù)業(yè)產(chǎn)值呈不斷上升趨勢,預(yù)計(jì)今年將超過1.5億元。而服務(wù)創(chuàng)造的利潤已占總利潤的30%,集團(tuán)從事服務(wù)的人員已占到總?cè)藬?shù)的40%。
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