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物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì):營(yíng)改增企業(yè)稅負(fù)不降反增
發(fā)布日期:2012-03-31 信息來源:物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì) 訪問次數(shù): 字號(hào):[ ]

  今年年初營(yíng)業(yè)稅改增值稅試點(diǎn)工作在上海率先啟動(dòng),不過,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)近日發(fā)布一份調(diào)查報(bào)告顯示,67%的試點(diǎn)企業(yè)實(shí)際繳納增值稅有一定程度的增加,平均增加稅負(fù)5萬元。
  據(jù)了解,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)于2月在會(huì)員單位內(nèi)開展了“物流國(guó)九條”政策落實(shí)情況調(diào)查。調(diào)查對(duì)象包括53家國(guó)有企業(yè)、60家民營(yíng)企業(yè)和7家中外合資企業(yè)。被調(diào)查企業(yè)中,參與“營(yíng)改增”試點(diǎn)工作的企業(yè)有21家。
  統(tǒng)計(jì)顯示,今年1月份,67%的試點(diǎn)企業(yè)實(shí)際繳納增值稅有一定程度的增加,平均增加稅負(fù)5萬元。換算成營(yíng)業(yè)稅體制,57%的企業(yè)稅負(fù)增加超過5萬元,24%的企業(yè)稅負(fù)增加超過10萬元,個(gè)別大型物流企業(yè)集團(tuán)稅負(fù)增加超過100萬元。
  受調(diào)查企業(yè)反映,稅負(fù)增加的主要原因是交通運(yùn)輸服務(wù)稅率上調(diào)幅度較大,而企業(yè)實(shí)際可抵扣項(xiàng)目較少。運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等其他物流環(huán)節(jié)仍然實(shí)行不同的稅率,不利于物流業(yè)“一體化”運(yùn)作。
  自今年1月1日起營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)工作在上海市啟動(dòng),交通運(yùn)輸業(yè)和信息技術(shù)、文化創(chuàng)意等部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)納入試點(diǎn),物流企業(yè)也納入本次試點(diǎn)范圍。
  “試點(diǎn)2個(gè)月以來,物流企業(yè)特別是運(yùn)輸型物流企業(yè)普遍反映稅負(fù)大幅增加,顯然有違試點(diǎn)方案中‘改革試點(diǎn)行業(yè)總體稅負(fù)不增加或略有下降’的指導(dǎo)思想,物流業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)稅率也仍未統(tǒng)一。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)表示。
  中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)建議,在今后改革中,應(yīng)明確設(shè)立“物流綜合服務(wù)”統(tǒng)一稅目,與物流相關(guān)的各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)執(zhí)行統(tǒng)一的稅目和稅率,以適應(yīng)物流業(yè)一體化運(yùn)作的需要。同時(shí),適當(dāng)增加進(jìn)項(xiàng)稅抵扣項(xiàng)目。
  據(jù)記者了解,為解決稅負(fù)不降反增的問題,上海擬出臺(tái)“營(yíng)改增”過渡扶持政策,其中將對(duì)物流企業(yè)稅負(fù)按新舊辦法進(jìn)行衡量,如果企業(yè)稅負(fù)增加,則將增加部分返還給企業(yè)。
  此外,值得注意的是,在這份調(diào)查報(bào)告中,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)也指出,過路過橋費(fèi)仍是物流企業(yè)沉重負(fù)擔(dān)。調(diào)查顯示,有48%的企業(yè)認(rèn)為過路過橋費(fèi)支出變化不大,27%的企業(yè)認(rèn)為過路過橋費(fèi)不降反升。
  這一情況在運(yùn)輸型物流企業(yè)中尤其突出,被調(diào)查企業(yè)去年過路過橋費(fèi)平均支出4459萬元,其中,37%的企業(yè)支出超過5000萬元,有部分大型公路貨運(yùn)企業(yè)支出超過1億元。
  過高的路橋費(fèi),加重了物流企業(yè)的負(fù)擔(dān),增加了社會(huì)流通成本,因此,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)建議,加大對(duì)高速公路收費(fèi)的監(jiān)管力度,撤并不合理的收費(fèi)站點(diǎn),逐步降低偏高的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)公路的管理。

 

 




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